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彬长企业文家坡矿:“三小一练”为企业高质量发展再添新动能

编辑:甄景林     时间: 2019-06-19     点击:4441次    分享到:

“中国工会十七大精神在陕煤集团的生动实践”专栏



彬长企业文家坡矿:“三小一练”为企业高质量发展再添新动能



“班长,我听说今天在机修车间拍‘三绝’视频呢,我过去看看这青年岗位技术能手有多利害,我也是一名老钳工了,凭啥他就能上台表演,我不服气。”生产准备队钳工班职工霍鹏说完连忙向拍摄地点走去。

苦练“三绝”成了潮流

走进车间,只见“长枪短炮”等拍摄设备已确定好机位,青年岗位技术能手陈翔正在将没有紧挨灯泡的铁丝进行最后的调试。拍摄正式开始,陈翔高度集中注意力,持稳手中高速运转的角磨机,缓慢切入固定在灯泡上的铁丝,在成功切断第一根铁丝后,他保持稳定心态,一口气连续切断了三根铁丝,现场掌声雷动。这位青年职工,不但用精湛的技能赢得了掌声,更是带动了青年技能人才在不同岗位相互比拼,在工作中刻苦钻研,苦练“三绝”已经成为技术人员争相追赶的新潮流。

机修车间主任高兴地说:“自从这小伙子练就了‘角磨机灯泡上断铁丝’的绝技后,过来偷师学艺、虚心请教的可不在少数,还有不服输的职工想来现场PK,这青年职工还是得压压担子。”

拥有一技之长成了风向标

胶轮车库前,运输队生产一班胶轮车司机下班后正在自觉进行“双边桥”实操训练。双边桥长10m,高300mm,桥面使用铁轨进行焊接,宽度为100mm,桥面间距与胶轮车轮距相等,车轮宽度为200mm。这个“绝活”最大的难度在于胶轮车前后轮中心线相差20mm,大大增加了胶轮车司机一次通过的难度,胶轮车司机必须具备过硬的技术和心理素质,在驾驶车辆过程中精准掌握车轮与桥面20mm的中心线差,才能平稳通过,行驶轨迹稍有偏差就会使轮胎脱离桥面。

运输队队长说:“以前让司机进行日常训练,积极性不高,自从‘双边桥’加工完成后,大家换了思路,在先进评选、技能展示和推树明星上下功夫,大家的积极性和主动性被调动了起来,车辆驾驶技术有了明显提高。”

昔日“捡破烂”的班组现在怎么样了

运输队检修班“淘宝小分队”在其他区队的废料堆里找寻可以继续使用的物品,锈蚀螺丝、半根角铁都成为他们眼中的“香饽饽”,最后发展到提前上门预约废料,被纠缠的次数多了,大家就调侃他们是“破烂王”。最后,他们的行为“变本加厉”,对于彻底损坏的胶轮车配件也要进行拆解重组,以此减少材料费用;无法重组的配件,也要拆下螺丝等小部件以备不时之需。如今,运输队检修班通过修旧利废、创新创效等活动,配件领用频次不断降低,材料费用持续减少。该队党支部及时将检修班的事迹编写成“小案例”进行广泛宣传,让这支昔日“捡破烂”的检修班成为各区队班组争相效仿的“淘宝小分队”。

今年来,该矿高度重视“三小一练”职工学问建设工作,采取各种有效手段为此项工作“造势”,通过宣传范围全覆盖、月度收集保质量、精挑细选树典型、视频录制进现场、成功案例和先进模范积极推广等方式,不断扩大“三小一练”的影响力,带动广大职工在安全生产、创新创效、苦练“三绝”等方面做出更大的贡献,为矿井高质量发展再添新动能。(甄景林)

 

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